Rallye de Maroc 2010

    Название государства «Марокко», оно же Марокко аль-Мамляка аль-Магрибия, вызывает у большинства моих сограждан, из числа рожденных в СССР, устойчивую ассоциацию с импортными цитрусовыми, Новым Годом, пионерлагерями и больницами: помните маленький черный бумажный ромбик с желтыми буквами, криво налепленный на желто-оранжевую ноздреватую шкурку апельсина-мандарина? У большинства же европейцев, есть маза, это же слово, также стабильно ассоциируется с жуликоватыми берберами-челноками, попрошайничеством (возведенным в ранг национальной идеи), финиками, незаконными мигрантами и отдыхом в стиле «a la Nomade». Но, кроме этого, благодаря многолетним усилиям французских (в основном) мото-/авто- федераций и различных «околоспортивных» компаний и организаций, для многих, Марокко – это, прежде всего, место проведения интереснейших ралли-рейдов рангом от этапов национальных первенств до этапов Чемпионата Мира. Ну и, конечно, легендарный Дакар, за долгую историю которого, Марокко не раз принимал на своей территории сильнейших гонщиков планеты.
    А теперь, более подробно о нашем опыте участия в ралли «Rallye de Maroc ‘10». Весь материал, которым я готов поделиться, разбит на 3 части, к каждой из которых можно перейти, нажав на ссылку:

• Часть 1 Лирическая – «Понемногу о многом» или мои дневниковые записи + комментарии участников,
• Часть 2 Фактическая  – «Факты + дидактические материалы + комментарии по финансовым/организационным/техническим вопросам + выводы/уроки»,
• Часть 3 О навигации в ралли-рейдах - список необходимого оборудования используемого в ралли-рейдах,
• Часть 4 фотоотчет – много разных фоток.